| ข้อมูลจำเพาะ | ไพรม์ พาวเวอร์ | พลังงานสแตนด์บาย |
|---|---|---|
| กำลังไฟพิกัด (kVA) | 19 | 21 |
| อัตรากำลัง (kW) | 15 | 17 |
| ความถี่ (เฮิร์ตซ์) | 50 | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4TNV88-GGE | |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) | 1500 | |
| เฟส | 3 | |
| พีเอฟ | 0.8 | |
| ระบบควบคุม | ดิจิตอล | |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 400/230 (ตามความต้องการของลูกค้า) | |
| เวลาใช้งานความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ≥ 8 ชม. @ โหลด 75% | |
| แบบอย่าง | BYN21 (แบบเปิด) | BYN21S (แบบเงียบ) |
|---|---|---|
| ความยาว (ย) มม | 1400 | 1900 |
| ความกว้าง (ก) มม | 610 | 850 |
| ความสูง (ส) มม | 1150 | 1,050 |
| ความจุถัง (ลิตร) | 35 | 35 |
| รุ่นเครื่องยนต์และผู้ผลิต | 4TNV88-GGE (ยันม่าร์) |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4 รอบ, อินไลน์, ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| จำนวนกระบอกสูบ - กระบอกสูบ×ระยะชัก (มม.) | 4-φ88×90 |
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 19.1 |
| ความจุกระบอกสูบ (ลิตร) | 2.19 |
| พิกัดเอาท์พุต kW(PS)/นาที⁻¹ | 17.7(24.1)/1500 - 21.6(29.4)/1800 |
| อัตราต่อเนื่อง kW(PS)/นาที⁻¹ | 16.4(22.3)/1500 - 19.6(26.6)/1800 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจำเพาะ | 245 ก./กิโลวัตต์-ชม. (180 ก./PS-ชม.) ที่เอาท์พุตพิกัด |
| สภาพแวดล้อม | 25 ℃, 750 มม. ปรอท, 30% |
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกา (ดูจาก FW) |
| น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์ (กก.) | ประมาณ 170 |
| ยี่ห้อเครื่องปั่นไฟ | โบบิ๊ก |
| ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่น | BW-184ES |
| กำลังไฟฟ้ากระแสสลับ | 15kw/19kva |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 230v/400v |
| จัดอันดับความถี่ | 50เฮิร์ต |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | 3 เฟส และ 4 สาย |
| จำนวนแบริ่ง | 1 |
| เกรดการป้องกัน | IP23 |
| ระดับความสูง | ≤1,000ม |
| ประเภทตัวกระตุ้น | ไร้แปรงถ่าน, ตื่นเต้นในตัวเอง, ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ AVR, ทองแดง 100% |
| ชั้นฉนวน | คลาสเอช |
| การควบคุมแรงดันไฟฟ้า สภาวะคงตัว | ≤±1% |
| เครื่องยนต์ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ระบบเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| เครื่องอุ่นแจ็คเก็ตน้ำ | การกระตุ้น PMG | ถังฐาน 12/24 ชั่วโมง |
| เครื่องอุ่นน้ำมัน | เครื่องทำความร้อนอวกาศ | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมัดรวม |
| ปั๊มมือน้ำมัน | การวัดอุณหภูมิของขดลวด | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอก |
| การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ | ||
| สลับระหว่างถังภายนอกและถังฐาน (วาล์วสามทาง) |
